今年，全市扫雪铲冰需要保障的道路共1.91万条，总长度达1.58万公里，与去年基本持平。为了达到“雪中路通、雪后恢复市容环境”的目标，朝阳区融雪剂，全市准备各型除雪车辆设备6573台，同比增加6.4%。将按照小雪、中雪、大雪、暴雪等不同的天气情况，进行四级预警响应。“今年---加强了融雪剂的---，低氯液体型融雪剂，将以机械扫雪为主、融雪剂融雪为辅。”李彦富表示，在一些主路、桥区要适量使用融雪剂，人行步道要减少使用融雪剂，而在居民区尽量不采用、不使用融雪剂。对残留的融雪剂，则要及时进行清理和处置。本市今年一共划定了171块融雪剂的禁用区域，比去年增加了3%。
饱和---溶液的冰点为-23℃，饱和氯化钙的冰点为-50℃。冰点低、价格低是“氯盐”融雪剂吸引人的特点。当这种融雪剂被扔进冰雪中时，冰雪和融雪剂组成的混合物的冰点会---降低。但溶质的分数与溶液的凝固点有一定的关系。在不超过盐溶解度的范围内，盐浓度越高，供应洒水车用液体融雪剂，凝固点越低。因此，要根据外界环境的温度掌握融雪剂的用量，市政道路除冰用液体融雪剂，使积雪快速融化，减少浪费。此外，有些盐类，如---钙，溶于水中具有放热性质，更有利于冰雪融化。普通融雪剂的作用原理是利用盐水冰点低于水的特性。其实雪是不断融化凝固的，只是两种速度相等，处于平衡状态。撒盐后，雪周围的水变成了盐水，但未能凝固，使雪不断融化，雪不会与路面形成冰。
传统融雪剂的主要成分是以---为代表的多种氯盐，还包括氯化钙、氯---等等。它们溶解于水形成盐溶液以后凝固点就---降低，越浓的盐溶液凝固点越低，高浓度的---在一10℃才会凝固，而氯化钙溶液浓度足够高时凝固点在一20℃左右。盐溶液不但不易结冰，更会加速周围与之接触的冰的融解，这两点正是氯盐发挥融雪效果的---原因。
这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后，会与被机动车的---而融化了的雪水形成浓盐溶液，很难再回冻成冰，同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化，盐溶液逐渐被稀释，而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。
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