目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便,钠镁钙混合型融雪剂, 但对公路设施腐蚀---, 周边环境破坏明显。而以---钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、的特点, 但价格昂贵, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被---使用。如何根据实际情况, 开发出一种既廉价又, 既方便的融雪速度, 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。
传统的融雪剂对清除道路积雪具有操作简便、价格低廉及融雪效果好等优点, 已被---广泛应用。但由于其对公路交通基础设施的---腐蚀和对周围环境的---影响, 现已引起人们的---重视。如何研发出新型融雪剂, 如何制定适合的融雪剂检测规范, 如何在大程度上减轻融雪剂带来的危害将是未来几年持续被关注的话题。





一:融雪剂对于混凝土路面的侵蚀,降低路面强度
氯盐类融曾剂中的氯化物能够和混凝中的水泥砂浆发生化学反应,周至融雪剂,水沉砂浆的化学成分是氢氧化钙和化物反应后生成和氯化钙,其中的氯化钙溶解度比较大,溶液中的钙离子溶出,使混凝士内部形成空隙,---降低了它的强度。同时,溶液中包含的大量的氯离子,容易在低温环境下形成结晶体,这种结晶体要远大于水分子的结晶体,也就是人们常说的“盐冻”现象。盐冻对于混凝土路面破坏要比纯粹的冰雪东融产生的破坏大得多,破坏混凝士的力学性能,从而降低混凝土路面的强度。
二:融雪剂对于钢筋的锈蚀,导致混凝土路面开裂
混凝土中混合的骨料和填料都是高碱性的化学材料,尤其是在发生硬化后较高比例的氢氧化钙,能够使钢筋界面的碱性达到12.6以上,能够形成钢筋的保护膜具有较好的保护作用,供应市政部门采购融雪剂,俗称钝化膜,在强碱环境下,降低钢筋的活性,延长钢筋的寿命。融雪剂的使用,带来了大量离子,钢筋附近的ph值---降低,破坏原有的强喊环境,使纯化膜脱裂,氯---成分卤片融雪剂,从而锈蚀钢筋。在钢筋表面发生一定程变的锈蚀以后,钢筋的体积会迅速扩大,大概是原来的2到6倍,包裹在钢筋外面的混凝土受到挤压,使路面开裂,从而降低整个混凝路面的承载力。
目前---市场对于型融雪剂的采购量加大,品牌也越来越多,融雪剂的原材料具体包括什么呢?
融雪剂的原材料:---钾、---钙、柠檬酸钠、六偏磷酸钠等、按一定比例配比、经过混配造粒等工序精制而成。融雪剂其融雪除冰效果好、对植物损害小等特点。 外观
gb/t23851-2017颗料或片状固体、浅色均匀液体片状固体碳钢腐蚀率,mm/agb/t23851-2017≤0.110.01冰点℃gb/t2430-2008供需双方协商
phgb/t23769-20096.0-10.06.4
铅mg/kggb/t235851-2017≤25<5
mg/kggb/t235851-2017≤1<0.007
铬mg/kggb/t235851-2017≤15<2
镉mg/kggb/t235851-2017≤5<2
mg/kghj694-2014≤5<0.07
相对融雪化冰能力%gb/t235851-2017***90120
固全水分%gb/t13025.3-2012≤51
水不溶物%gb/t13025.4-2012≤50.1
植物种子相对---率%gb/t235851-2017≤502
氯化物(c1-)w/%gb/t11896-1989>1.048.6
路面摩擦衰减率%湿基gb/t235851-2017≤105
半湿基≤104
固体溶解速度g/mingb/t235851-2017***6.07.2。
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