1、危害植物叶片：主要是喷洒融雪剂时溅到植物叶片上，或是过往车辆带起的含有融雪剂的雪水溅到植物叶片上，不仅影响植物的光合作用和呼吸作用，而且会使植物叶片脱水枯黄。
2、污染土壤，危害植物根系：主要是含有融雪剂的雪水污染土壤并下渗而影响植物根系吸水，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，从而导致园林植物浅层的根系。融雪剂的“盐害”导致植物毛细根系的，也是造成园林植物枯萎的重要原因。 因此，在降雪天气来临之际，市园林绿化处希望相关部门能合理除雪，对撒融雪剂的路段，要对除雪作业进行---，避免带有融雪剂的残雪进入分车带绿地内，更不要将含有融雪剂的残雪堆积在行道树的树穴、绿化带内。融雪剂是一种化学品，其成份主要是---钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。
对实在需要撒融雪剂的路面，要先扫除大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路---。严格监控融雪剂的使用情况，建议多使用型融雪剂。在使用融雪剂时，严格控制单位面积使用量，加大喷洒车与道路绿化植物之间的距离，尽量避免把融雪剂直接撒入绿化池中或树坑内。
1、日本：建立单独的融雪槽
日本的做法是在下水道旁独立建造一个融雪槽，里面的大型融雪设备可以将倒进来的积雪进行融化、过滤，然后再将融化后的水排入下水管道。这样做既截住了树枝、石块等垃圾，又避免了积雪直接进入下水管道，这样不易造成---堵塞。
此外，莆田融雪剂，日本也在部分地区建立了一些大型融雪场，将各地无法就近处理的积雪运到一起，然后再通过集中融雪处理，使之排入下水管道。
2、美国：“电热毯”实时融雪
在美国，比较---的公寓和独立家庭的车道和人行道修建有热力设备，以电力、热水或红外线为供热源，将地面加温融化冰雪。电力设备一般安装简便，只需在路面下铺一层如电热毯一样的材料，就可以使用数年，无需维修。铺设热水管与建筑物的供暖系统相连，使用余热即可，减少所需费用。
此外，美国许多家庭还准备了单人用的便携式除雪机，这种除雪机只需要一个人即可操作，在清理自己家院子或周围路面的积雪时非常方便。
3、俄罗斯：“护卫”扫雪
在莫斯科街头经常能看到市政工作人员清理道路积雪的 “壮观场景”：一般会有两至三辆由卡车改装的扫雪车，车头装有铲子以及大毛刷，车后斗是装满液体融雪剂的大罐子，几辆车在马路上一字排开，几项措施同时进行，既扫雪又喷洒融雪剂，销售铁路部门型融雪剂，车辆一过，从哪里可以买到融雪剂，路面上的积雪基本都被扫到路边。为了不影响扫雪车作业，一般还会在扫雪车后面跟一辆“断后”，其他任何车辆不允许超车。
4、英国：清雪火车护铁路
铁路一直是英国非常重要的交通网络，供应公路局部门融雪剂，客运和货运不容停顿。在下雪的时候，铁路的清雪工作由的清雪车头完成。清雪车头有时单独行动，有时拖带一部分车厢，一举两得。工作中，清雪车头前部的------将铁轨上的积雪卷起，并扬出道路之外，掀起的雪雾能笼罩整个车头。
今年，全市扫雪铲冰需要保障的道路共1.91万条，总长度达1.58万公里，与去年基本持平。为了达到“雪中路通、雪后恢复市容环境”的目标，全市准备各型除雪车辆设备6573台，同比增加6.4%。将按照小雪、中雪、大雪、暴雪等不同的天气情况，进行四级预警响应。“今年---加强了融雪剂的---，将以机械扫雪为主、融雪剂融雪为辅。”李彦富表示，在一些主路、桥区要适量使用融雪剂，人行步道要减少使用融雪剂，而在居民区尽量不采用、不使用融雪剂。对残留的融雪剂，则要及时进行清理和处置。本市今年一共划定了171块融雪剂的禁用区域，比去年增加了3%。
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