---融雪盐危害树木的主要方法如下。
1、严格把握盐的喷散量。融雪盐一般15～259／m2就足够了销售融雪剂，不可喷洒过量。同时喷洒也不能---行车道的范围。
2、研制无du的---和氯化钙替代物。ferti—thaw和tred—spread等也能溶解冰和雪，不过价格比---高。
3、在树池附近筑高出地面的围堰，以免融雪盐溶液流入。
4、把融化过冰雪的盐供应融雪剂，连同雪一起运走，远离树木，免其---。
融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂---钾，其融化积雪效果zui/佳，---适用于机场融雪；另一类是传统融雪剂，主要含有shi/盐---，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，赤峰融雪剂，这样积雪和雨水不易结冰了。
目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的---变成了氯化钙、氯---，但这其实是“换汤不换药”的举动，因为它们都是盐类，融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，从而导致植物浅层的根系，同时融雪剂会使土壤“盐渍化”，也就是人们通常所说的“板结”。板结之后的土壤就---有恢复的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，这种损失是无可弥补的。
高速公路---融雪剂；1、灾难造成交通困难，---是危及人身安全。处理不当或不及时可能会影响城市和的经济发展，甚至造成当地交通瘫痪和---事故。从融雪效率、速度、方便性、---的对比可以看出，氯盐融雪剂仍然难以替代。但国外的做法是尽量减少积雪的使用，以人工除雪和机械除雪为主，融雪剂为辅，同时对道路桥梁等设施采取额外的保护措施，尽量减少损失。2.关于城市冬季融雪，批发工业盐成分融雪剂，欧美目前的做法是:机械铲雪后，在道路上撒上炭渣、粗砂、树枝渣等物质，防止打滑，利用这些渣物质的深色吸收太阳的热量，提高地温融雪。使用后，残炭和树枝残渣可以无污染地投入到道路旁的绿地中。对于确实需要融雪剂的路面，应使用雪铲将地面上的大部分积雪扫掉，然后喷洒少量的融雪剂，防止道路结冰。并充分利用地表热量、太阳辐射热量和汽车行驶过程中释放的热量，帮助道路融雪。为了防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，混合型新型融雪剂，英国采取了“收集盐水”的方法，在城市道路和桥梁旁铺设---管道，收集融雪后的盐水，后排入污水处理厂回用，值得借鉴。3.为了减少氯盐的腐蚀破坏，对于市政基础设施的建设，一是采用混凝土来增加混凝土的抗渗性。第二，尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。第三种是在建筑外部涂上防渗涂料。对于植物的保护，融雪剂用片状氯化钙，解决的办法之一是选择融雪剂附近的耐盐植物，另一个办法是在雪季对树木和绿化进行遮挡，防止融雪剂接触到植物。
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