国内销量大增,一方面是今年降雪较多,一方面则是融雪剂得到了越来越多城市的---。前几年,国内都不太---融雪剂,公司生产的融雪剂90%以上出口,而现在内销的比例已经超过了总量的二成。再者,融雪剂也日渐。
融雪剂分有机融雪剂和无机融雪剂两类,前者以---钾为主要成分,融雪效果好,腐蚀损害很小,但造价太高,每吨数千元万元,一般用于机场等重要场所。后者则以“氯盐”为主要成分,如---、氯化钙等,通称作“化冰盐”,北京融雪剂,价格便宜,造价每吨几百元左右,但长期使用会腐蚀桥梁、建筑物中的金属部件。目前,造价较低、又具有性的融雪剂,是在“氯盐”的基础上加入缓蚀剂。一场大雪过后,中等大小的城市,路面融雪能消耗融雪剂千吨左右。
融雪剂作为一种除雪新产品,与以往的机械除雪、热能除雪相比效率---提高,---是经历了2008年冰雪灾害后,融雪剂走进了越来越多的城市,对消除冰雪灾害,减少交通事故产生了积极影响。





为了减少,冬季雪天对城市道路交通进而对城市生活造成的影响,融雪剂的使用成为清除道路积雪的有效方法。而融雪剂对环境带来的各种损失往往大于其功能。所以,很多人---在理念下使用融雪剂,那么应该如何做呢?
一、坚持“绿色清冰雪”理念
不要一味夸大除雪作用,而掩盖其对生态环境破坏和对动植物的---。应把每年部署清除冰雪同保护树木和保护环境结合起来,大力提倡机械清除冰雪、人工清除冰雪,对高速公路服务区广场等区域不大的可以采取水冲或人工清扫的方法。
二、慎用融雪剂
减少融雪剂的使用量,严格使用范围,及时回收没有化完的融雪剂,把污染降降低。少用或不用融雪剂,减少对植物、桥梁的伤害,为---桥梁的实际使用寿命能够提高到设计使用年限,应着手编制桥梁防腐设计规范,并开展热力除雪研究应用。
三、要定位使用
如遇灾害性降雪等特殊情况必须使用融雪剂时,要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪,---氯化钙融雪剂,然后撒少量融雪剂防止道路东结,施撒的时候,应距车行道外侧道牙1.5米以上,或在适当的路段两侧设置围挡,防止施撒时溅入绿地,做到及时清除、指订地点倾倒、重点区域禁止使用,尽量利用地表热、太阳辐射热和汽车在驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。
四、提倡使用替代品
国内有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪剂,待冰雪融化后还可以清扫回收,既降低了成本,也解决了清除道路冰雪问题。
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